AutoFEM Buckling Analysis 1.7
Bạn sẽ có thể tải xuống trong 5 giây.
Về AutoFEM Buckling Analysis
AutoFEM Buckling Phân tích là hữu ích trong việc thiết kế cấu trúc, hoạt động trong đó bao gồm một tác động lâu dài về cường độ của tải khác nhau. Với mô-đun này, người dùng có thể có được biên độ an toàn cho cái gọi là & Tải trọng & - tải trọng mà tại đó thiết kế có thể là một biến dạng không đàng liêu nhảy vọt đáng kể, thường dẫn đến sự phá hủy hoặc thiệt hại nghiêm trọng của nó. Trong các thông số của vấn đề ổn định người ta có thể xác định số lượng các hình thức trạng thái cân bằng được xác định và các thông số khác của tính toán. Là kết quả của phân tích oằn, giá trị của các hệ số của tải trọng quan trọng mà tại đó có sự mất ổn định thu được, cũng như các hình thức thích hợp của sự bất ổn định. Hệ số tải trọng quan trọng - giá trị ước tính của hệ số có sản phẩm trên tải áp dụng, mang lại giá trị thực tế của tải trọng quan trọng, khiến hệ thống ở trạng thái cân bằng mới. Ví dụ: mô hình được áp dụng lực phân tán 1000 N. tỷ lệ tải trọng quan trọng của kết quả tính toán là 109,18. Điều này có nghĩa là dạng cân bằng ổn định đầu tiên cho mô hình này có tải trọng quan trọng 109180 N. Sự dịch chuyển tương đối (chế độ thắt nút) là một hình dạng của trạng thái ổn định cân bằng tương ứng với một tải trọng nhất định. Các hình thức trạng thái cân bằng được hiển thị trong cửa sổ Postprocessor sau khi tính toán đại diện cho sự dịch chuyển tương đối. Phân tích các hình thức này, bạn có thể rút ra kết luận về bản chất của sự dịch chuyển trong các tình huống bất ổn. Biết hình dạng cân bằng dự kiến ở một tải trọng nhất định, có thể, ví dụ, để xác định buộc bổ sung hoặc hỗ trợ trong lĩnh vực thiết kế tương ứng với đỉnh của dạng cân bằng này, điều này sẽ thay đổi hiệu quả các tính chất cơ học của sản phẩm.